Портал Перегруз.Инфо: все о перегрузе


Перегруз транспортного средства - это превышение допустимой величины общей массы транспортного средства и (или) превышение допустимой нагрузки на ось (группу осей).

1. Перегруз по общей массе

Общая масса транспортного средства - это масса автомобиля вместе с массой груза.
Допустимая масса транспортного средства - это максимально допустимая по законодательству величина общей массы автомобиля.
Общая масса чаще всего используется при перевозке тяжеловесных грузов и дает первоначальную оценку риска перегруза автомобиля.

Допустимая масса зависит как от вида грузового автомобиля, так и от количества уставленных на нем осей.

По своему составу грузовые автомобили подразделяются на 2 вида:
1) одиночные автомобили;
2) автопоезда (седельные и прицепные).

Одиночный грузовой автомобиль - это единое (неделимое) транспортное средство. Иными словами, это автомобиль без прицепа или полуприцепа.
Автопоезд - это два и более соединенных (сочлененных) для перевозки грузов транспортных средства.
Автопоезд седельный - в состав автопоезда входит седельный тягач и полуприцеп.
Автопоезд прицепной - в состав автопоезда входит грузовой автомобиль и прицеп(ы).

Значения допустимой массы транспортного средства установлены Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. №272 "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом" и представлены в таблице ниже:

Таблица значений допустимой массы для грузовых автомобилей

Изображение
грузового автомобиля
Допустимая масса Название категории
грузового автомобиля*
Одиночные грузовые автомобили
одиночный двухосный автомобиль 18 т одиночный 2-осный автомобиль
одиночный трехосный автомобиль 25 т одиночный 3-осный автомобиль
одиночный четырехосный автомобиль 32 т одиночный 4-осный автомобиль
одиночный четырехосный автомобиль 32 т одиночный 4-осный автомобиль
одиночный пятиосный автомобиль 38 т одиночный 5-осный автомобиль
Автопоезда седельные
автопоезд седельный трехосный (2+1) 28 т автопоезд седельный 3-осный (2+1)
автопоезд седельный четырехосный (2+2) 36 т автопоезд седельный 4-осный (2+2)
автопоезд седельный четырехосный (3+1) 36 т автопоезд седельный 4-осный (3+1)
автопоезд седельный пятиосный (2+3) 40 т автопоезд седельный 5-осный (2+3)
автопоезд седельный пятиосный (5+2) 40 т автопоезд седельный 5-осный (3+2)
автопоезд седельный шестиосный (3+3) 44 т автопоезд седельный 6-осный (3+3)
Автопоезда прицепные
автопоезд прицепной трехосный (2+1) 28 т автопоезд прицепной 3-осный (2+1)
автопоезд прицепной четырехосный (2+2) 36 т автопоезд прицепной 4-осный (2+2)
автопоезд прицепной четырехосный (3+1) 36 т автопоезд прицепной 4-осный (3+1)
автопоезд прицепной пятиосный (2+3) 40 т автопоезд прицепной 5-осный (2+3)
автопоезд прицепной пятиосный (3+2) 40 т автопоезд прицепной 5-осный (3+2)
автопоезд прицепной пятиосный (4+1) 40 т автопоезд прицепной 5-осный (4+1)
(не указан в классификаторе)
автопоезд прицепной шестиосный (3+3) 44 т автопоезд прицепной 6-осный (3+3)
автопоезд прицепной шестиосный (4+2) 44 т автопоезд прицепной 6-осный (4+2)
автопоезд прицепной семиосный (4+3) 44 т автопоезд 7-осный и более

(*) Согласно Приказа Министерства транспорта РФ от 29.03.2018 г. №119 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств".

Если общая масса транспортного средства превышает допустимую массу более чем на 2%, по законодательству РФ возникает перегруз.

2. Перегруз по осям

Другой не менее важный контрольный показатель - это нагрузка на ось автомобиля.

Нагрузка на ось (осевая нагрузка) - это нагрузка, передаваемая на опорную (дорожную) поверхность колесами одной оси автомобиля.

Грузовые автомобили (как одиночные, так и автопоезда) могут иметь одиночные оси и сближенные оси (сдвоенные, строенные и др.).  
Одиночные оси автомобиля расположены друг от друга на расстоянии не менее 2,5 м.
Сближенные оси находятся на более близком расстоянии и могут объединяться по 2, 3, 4 или даже более осей, образуя так называемую "тележку".

При определении нормативного значения нагрузки на ось необходимо также учитывать вид автомобильных колес.

односкатные колеса

Односкатные колеса - колеса, у которых на один диск устанавливается только одна шина.

двускатные колеса

Двускатные колеса - колеса, у которых на один диск одновременно устанавливается 2 шины. Диск, соответственно, имеет другие размеры по сравнению с диском для односкатных колес. Двускатные колеса устанавливаются, как правило, на задние оси грузовых автомобилей и седельный тягачей, а также на полуприцепы.

Таблица значений допустимой нагрузки на ось для грузовых автомобилей

Оси автомобиля (тележка) Расстояние между сближенными осями Допустимая нагрузка на ось (тележку) для автодорог с нормативной нагрузкой
6 т/ось 10 т/ось 11,5 т/ось
Для осей с односкатными колесами
одиночная ось односкатные колеса

одиночная ось

свыше 2,5 м 5,5 т/ось 9 т/ось 10,5 т/ось
сдвоенная ось односкатные колеса

2 сближенных оси

до 1 м включительно 8 т/тел 10 т/тел 11,5 т/тел
свыше 1 м до 1,3 м включительно 9 т/тел 13 т/тел 14 т/тел
свыше 1,3 м до 1,8 м включительно 10 т/тел 15 т/тел 17 т/тел
свыше 1,8 м до 2,5 м включительно 11 т/тел 17 т/тел 18 т/тел
строенная ось односкатные колеса

3 сближенных оси

до 1 м включительно 11 т/тел 15 т/тел 17 т/тел
свыше 1 м до 1,3 м включительно 12 т/тел 18 т/тел 20 т/тел
свыше 1,3 м до 1,8 м включительно 13,5 т/тел 21 т/тел 23,5 т/тел
свыше 1,8 м до 2,5 м включительно 15 т/тел 22 т/тел 25 т/тел
4 оси односкатные колеса

4 и более сближенных осей
(максимум 2 колеса на одной оси)

до 1 м включительно 3,5 т/ось 5 т/ось 5,5 т/ось
свыше 1 м до 1,3 м включительно 4 т/ось 6 т/ось 6,5 т/ось
свыше 1,3 м до 1,8 м включительно 4,5 т/ось 6,5 т/ось 7,5 т/ось
свыше 1,8 м до 2,5 м включительно 5 т/ось 7 т/ось 8,5 т/ось
2 оси по 4 односкатных колеса

2 и более сближенных осей
(4 и более колес на одной оси)

до 1 м включительно 6 т/ось 9,5 т/ось 11 т/ось
свыше 1 м до 1,3 м включительно 6,5 т/ось 10,5 т/ось 12 т/ось
свыше 1,3 м до 1,8 м включительно 7,5 т/ось 12 т/ось 14 т/ось
свыше 1,8 м до 2,5 м включительно 8,5 т/ось 13,5 т/ось 16 т/ось
Для осей с двускатными колесами*
одиночная ось двускатные колеса

одиночная ось

свыше 2,5 м 6 т/ось 10 т/ось 11,5 т/ось
сдвоенная ось двускатные колеса

2 сближенных оси

до 1 м включительно 9 т/тел 11 т/тел 12,5 т/тел
свыше 1 м до 1,3 м включительно 10 т/тел 14 т/тел 16 т/тел
свыше 1,3 м до 1,8 м включительно 11 т/тел 16 т/тел 18 т/тел
свыше 1,8 м до 2,5 м включительно 12 т/тел 18 т/тел 20 т/тел
строенная ось двускатные колеса

3 сближенных оси

до 1 м включительно 12 т/тел 16,5 т/тел 18 т/тел
свыше 1 м до 1,3 м включительно 13 т/тел 19,5 т/тел 21 т/тел
свыше 1,3 м до 1,8 м включительно 15 т/тел 22,5 т/тел** 24 т/тел
свыше 1,8 м до 2,5 м включительно 16 т/тел 23 т/тел 26 т/тел
4 оси двускатные колеса

4 и более сближенных осей
(максимум 2 колеса на одной оси)

до 1 м включительно 4 т/ось 5,5 т/ось 6 т/ось
свыше 1 м до 1,3 м включительно 4,5 т/ось 6,5 т/ось 7 т/ось
свыше 1,3 м до 1,8 м включительно 5 т/ось 7 т/ось 8 т/ось
свыше 1,8 м до 2,5 м включительно 5,5 т/ось 7,5 т/ось 9 т/ось
2 оси по 4 двускатных колеса

2 и более сближенных осей
(4 и более колес на одной оси)

до 1 м включительно 6 т/ось 9,5 т/ось 11 т/ось
свыше 1 м до 1,3 м включительно 6,5 т/ось 10,5 т/ось 12 т/ось
свыше 1,3 м до 1,8 м включительно 7,5 т/ось 12 т/ось 14 т/ось
свыше 1,8 м до 2,5 м включительно 8,5 т/ось 13,5 т/ось 16 т/ось

(*) Группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, рассматриваются как группы сближенных осей с односкатными колесами.
(**) В том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской.

Если фактическая нагрузка на ось (тележку) превышает допустимую нагрузку более чем на 2%, по законодательству РФ возникает перегруз.

3. Калькуляторы нагрузки по осям и массе автомобиля

Выберите вид автомобиля:

Перегруз 2-х осного самосвала по массе и по осям 2-х осный самосвал
Перегруз 3-х осного самосвала по массе и по осям 3-х осный самосвал
Перегруз 4-х осного самосвала по массе и по осям 4-х осный самосвал
Перегруз самосвального седельного автопоезда по массе и по осям самосвальный седельный автопоезд 2+3
Перегруз самосвального седельного автопоезда по массе и по осям самосвальный седельный автопоезд 3+3